簡要描述:力士樂閥DA 10-2-56/200-10德國產(chǎn)* 貨號R900504453 德國*產(chǎn)品鄭重承諾假一罰十。
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力士樂閥DA 10-2-56/200-10德國產(chǎn)* 貨號R900504453 德國*產(chǎn)品鄭重承諾假一罰十。 公司大量力士樂現(xiàn)貨庫存。
力士樂閥DA 10-2-56/200-10德國產(chǎn)* 到貨實(shí)拍: 特征
力士樂閥DA 10-2-56/200-10 貨號 :貨號R900504453 用于底板安裝
作為插裝閥
4 種調(diào)整類型,可選:
• 旋鈕
• 帶保護(hù)帽的調(diào)節(jié)主軸
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
4 個壓力等級
通過頂裝方向滑閥的電磁線圈操作卸載
型號 DA…FS…(可自由調(diào)節(jié)的切換壓差)
DA 型壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥。例如,它用于蓄能器充液油路。此時,蓄能器中將充首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓油直至達(dá)到蓄能器充液壓力為止。達(dá)到蓄能器壓力后,閥門會將流量切換到卸壓油路直至液壓系統(tǒng)中的壓降達(dá)到切換壓差為止。然后,再次開始充液過程。
壓力截止閥通常由主殼體 (1)、先導(dǎo)控制閥(2 和 3)、主閥心 (4) 和單向閥 (7) 組成。
將泵流量從 P 至 B 切換為 P 至 T。
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泵通過單向閥 (7) 向液壓系統(tǒng)(P 至 A)供油。施加在通道 A 中的壓力通過控制油路 (8) 作用于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的控制閥芯。同時,通道 P 中的壓力通過噴嘴 (5) 施加于主閥芯 (4) 的彈簧負(fù)載側(cè),并通過控制油路 (9) 作用在擰首*首*首*首*首*首先進(jìn)入式插裝閥 (3) 的首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口 (11) 處。當(dāng)在擰首*首*首*首*首*首先進(jìn)入式插裝閥 (3) 中通過調(diào)節(jié)主軸 (12) 設(shè)置的截止壓力到達(dá)液壓系統(tǒng)時,擰首*首*首*首*首*首先進(jìn)入式插裝閥將打開從主閥芯 (4) 的彈簧負(fù)載側(cè)到回油管路 (10) 再從內(nèi)部進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入 T(型號 DA )的連接或通過油口 Y 從外部進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入油箱(型號 DA Y)的連接。
由于存在噴嘴 (5),在主閥芯 (4) 處產(chǎn)生了壓降。主閥芯將升離閥座,打開 P 至 T 的連接。單向閥 (7) 將關(guān)閉 P 至 A 的連接。執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)壓力 A 將使擰首*首*首*首*首*首先進(jìn)入式插裝閥 (3) 保持在打開位置。
將泵流量從 P 至 T 切換為 P 至 A。
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如果執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)壓力 A 下降至在調(diào)節(jié)主軸 (14) 處設(shè)定的壓力值,則擰首*首*首*首*首*首先進(jìn)入式插裝閥 (3) 將切換到初始位置,并關(guān)閉從主閥芯 (4) 的彈簧負(fù)載側(cè)到回油管路 (10) 的連接。這樣,主閥芯 (4) 彈簧負(fù)載側(cè)的壓力將會增加,而從 P 到 T 的連接將被壓縮彈簧 (6) 關(guān)閉。泵再次通過單向閥 (7) 向液壓系統(tǒng),即從 P 到 A 供油。
型號“FSB07”
此閥的噴嘴位于控制油路 (11) 中,以用于潛在的換向沖擊衰減。這樣,油路壓力(P 至 T)將增加。請參閱特性曲線。
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